폭스바겐은 본래 국민들이 탈 수 있는 대중적인 차량을 보급하기 위해 정부가 만든 자동차 회사였다.

폭스바겐(Volkswagen,독일어로 국민차를 의미)이라는 이름도 그래서 나왔다. 실제 폭스바겐은 오랫동안 중소형 차량에 집착해왔다.

그런 점에서 페이톤은 폭스바겐이 만든 기존 차량과는 디자인과 성능 등에서 확실히 차별화된다. 페이톤은 폭스바겐이 만든 첫 대형 럭셔리 세단이다. 외관과 내부 모두 고급차의 대명사 격인 벤츠 S클래스, BMW 7시리즈와 견줘도 손색이 없을 정도의 화려함을 자랑한다.

폭스바겐의 새로운 최고급 럭셔리 세단인 페이톤은 2002 제네바 모터쇼에서 세계에 첫 선을 보였으며,  2005년 4월 국내에 처음 소개된 이후 지금까지 누적 판매대수가 2000여대가 넘는 베스트셀링카로 자리매김했다. 이는 고급스러우면서도 차 값은 경쟁차종에 비해 훨씬 저렴한 점이 한국소비자들에게 어필한 것으로 보인다.

전장 5.06 미터, 전폭 1.90 미터의 페이톤은 혁신적인 엔진(W12, V6 가솔린 엔진과 세계 최고로 강력한 승용차용 디젤 엔진인 V10 TDI 엔진 포함), 4륜구동 에어 서스펜션, 4모션(4MOTION) 4륜구동 장치(장비에 따라 다름) 및 4존 클리마트로닉 에어컨을 탑재하고 있다. 완전히 새롭게 개선된 에어컨은 2인의 외부 뒷좌석에서 개별적으로 실내 온도를 조절할 수 있게 해준다. 새롭게 추가된 특징으로는 이 클리마트로닉 장치가 간접적이고 외풍이 전혀 없는 통기장치를 통해 작용한다는 점이다.

폭스바겐 페이톤의 스타일링은 극히 독립적이다. 즉, 모든 구성요소의 형태가 새롭게 디자인된 것이다. 조화롭고 강력한 차체의 바디 라인은 페이톤의 다이나믹한 특성을 보다 잘 보여준다. 신선하고 깔끔하면서도 균형 잡힌 우아함이 돋보이는 인테리어 덕분에 페이톤의 진보적인 캐릭터가 더욱 강조된다.

폭스바겐은 자동차를 개발하는 것뿐만 아니라, 동시에 고유한 제조기법 및 서비스 컨셉을 발전시켜 왔다. 폭스바겐 페이톤의 제조 기법 중 고유한 특징 중의 하나로는 드레스덴(Dresden)에 있는 새로운 투명유리공장(Transparent Factory)을 들 수 있다. 드레스덴에 위치한 이 공장은 드레스덴에서 직접 차량을 구입해 가는 모든 페이톤 고객들을 위한 차별화된 품질 보증 시스템과 차량 지원/유지 시스템을 갖추고 있고 있으며, 최초로 고객들은 자신의 차가 만들어지는 과정을 직접 볼 수 있도록 하고 있다. 또한 전문가들의 섬세한 손길을 거쳐 하루 30대만 생산되는 차이며 다른 자동차공장에서 기계적으로 대량 생산되는 일반 차량과는 출발부터 다르다는 게 회사 측의 설명이다.

‘V6 3. 0 TDI’모델은 혁신적인 친환경 기술이 적용돼 이산화탄소와 분진의 배출량을 크게 줄였다. 최대 토크는 45. 9kg. m로 8기통 가솔린엔진을 능가하며 가격은 8990만 원이다.